זיוף טיטניום
לעתים קרובות משתמשים בטיטניום מזויף בגלל כוחו ועמידות בפני קורוזיה, כמו גם היותו הכי תואם ביו - מכל המתכות. ממינרלי הטיטניום המכורים משמשים 95% לייצור טיטניום דו חמצני, שהוא פיגמנט המשמש בצבעים, פלסטיק וקוסמטיקה. מבין המינרלים הנותרים, רק 5% מעודנים עוד יותר למתכת טיטניום. לטיטניום יחס החוזק הגבוה ביותר לצפיפות של כל אלמנט מתכתי; וכוחו מספק עמידות מצוינת והתנגדות לקורוזיה. רוב, בקשות חלקים של טיטניום מזויף אינן עוקבות אחר סטנדרטים נפוצים אלא מתאימים לדרישות הלקוח.
ASTM B381 | AMS T - 9047 | AMS 4928 |
AMS 4930 | ASTM F67 | ASTM F136 |
בר/פיר מזויף: φ30 - 400 מ"מ
דיסק מזויף: φ50 - 1100 מ"מ
שרוול/טבעת מזויף: φ100 - 3000 מ"מ
בלוק מזויף: ריבועים או מלבנים עד 1200 מ"מ רוחב.
כיתה 1, 2, 3, 4 | מסחרי טהור |
כיתה 5 | Ti - 6al - 4v |
כיתה ז ' | Ti - 0.2pd |
כיתה 9 | Ti - 3Al - 2.5V |
כיתה 11 | Ti - 0.2 pd eli |
כיתה יב ' | Ti - 0.3mo - 0.8ni |
כיתה 23 | Ti - 6al - 4v eli |
TI6242 | Ti6al2sn4zr2mo |
TI662 | TI6AL6V2SN |
TI811 | TI8AL1MO1V |
TI6246 | Ti6al2sn4zr6mo |
Ti15 - 3 - 33 | TI15V3CR3SN3AL |
מוט/פיר מזויף, דיסק מזויף, שרוול/טבעת מזויף, בלוק מזויף
ביישום מוצרי חומרי טיטניום שונים, סליחות משמשות לרוב לדיסקי מדחס טורבינת גז ועצמות מלאכותיות רפואיות הדורשות חוזק גבוה, קשיחות ואמינות. לפיכך, זיכי טיטניום לא רק דורשים דיוק ממדי גבוה, אלא גם דורשים ביצועים מצוינים ויציבות גבוהה. לפיכך, בתהליך הייצור של סגיחות טיטניום, יש להשתמש במאפייני סגסוגות טיטניום במלואם על מנת להשיג סלידה איכותית גבוהה. חומר טיטניום הוא חומר מזויף קשה יותר הנוטה לסדקים. לפיכך, הדבר החשוב ביותר בייצור סליי טיטניום הוא לשלוט כראוי בטמפרטורת הזיוף ובעיוות הפלסטיק.
אזורי יישום של סגסוגת טיטניום מטלטלים:
חלל
50% מחומר הטיטניום בעולם משמש בתחום התעופה והחלל. 30% מגוף המטוסים הצבאיים משתמש בסגסוגות טיטניום, וכמות הטיטניום במטוסים אזרחיים הולכת וגוברת בהדרגה. ב- Aerospace, נעשה שימוש בסגסוגת טיטניום סגסוגות במכלי דלק למנועי הנעה של טילים ולוויין, בתי מנועי בקרת גישה, טנדרים למשאבות טורבו דלק נוזלי וקטעי כניסה למשאבות יניקה.
להבי טורבינה לייצור חשמל
הגדלת אורך הלהב של טורבינות כוח תרמיות היא אמצעי יעיל לשיפור היעילות של ייצור החשמל, אך הארכת הלהבים תגדיל את עומס הרוטור.